Hast du etwas Zeit für mich
Dann singe ich ein Lied für Dich
Von neun und neunzig Luftballons
Auf ihrem Weg zum Horizont…

NB : La version anglaise est vraiment moins bien.

Und ich vermisse Deutschland.

Chaque fois que j’y reviens, j’y redécouvre tout un tas de particularités que j’oublie lorsque je suis ailleurs ou même avec le temps qui passe lorsque j’y réside pour un long moment.

Ces choses dont au final je n’avais pas parlé dans mon blog.

Jusqu’en avril, je n’avais connu que l’Allemagne de l’Est mais je trouve que l’Allemagne de l’Ouest est semblable. Et je ne peux que m’étonner à chaque fois que je change de pays, à quel point nous pouvons être proches et différents. Je m’explique. Je trouve que chaque ville allemande fait tellement ville allemande, que j’en suis surprise moi-même. Je parle de l’architecture des bâtiments, mais aussi des petits panneaux qui donnent aux rues leurs noms, et puis il y a aussi les gares, les poubelles, etc etc…. Ce sont exactement les même de Berlin à Düsseldorf en passant par Dresden et Hambourg. Et ce que je trouve drôle, c’est que tout soit aussi semblable dans un même pays, si grand, et différent juste en traverse une frontière invisible à l’œil nu.

D’ailleurs, c’est une des difficultés pour les non-européens : en Europe tous les pays sont les mêmes. Et en fait non, pas le même fuseau horaire, pas la même langue, pas la même monnaie, pas la même culture, pas la même vision des choses…. Au final, pas grand chose en commun. Si ce n’est de former une unité !

Ce que j’adore en Allemagne c’est les transports en commun. Ici il n’y a pas que la capitale qui a droit à un réseau de ce nom. Toutes les villes ont un beau réseau de train / tram / Métro / Bus. Et même formidable, lorsque les villes sont proches, elles sont reliées entre elles… Oui ça arrive partout avec les TER. Sauf qu’ici il n’y a qu’un seul opérateur pour l’ensemble. Pas vraiment comme à Paris au final puisque les parisiens les plus avisés savent qu’en plus du bus, du métro du tram et du RER opérés par la RATP, il y a des lignes de RER opérés par la SNCF ainsi que des lignes de train de banlieue opérés aussi par la SNCF. Et que tout ceux qui n’ont pas de carte orange (le titre de transport pour les abonnements) ne peuvent pas les prendre avec le même ticket. Ici c’est plus simple !!!!

Non vraiment j’adore l’Allemagne.

S’il y a un truc vraiment énorme ici aussi, c’est bien l’innovation.

Aujourd’hui j’ai pris un train qui vole.

A Berlin il y a aussi des trains qui volent, mais pas de la même manière. En fait, la première fois que l’on m’a expliqué ce qu’était un S-Bahn (l’équivalent d’un métro/RER), on m’a dit « c’est un train en l’air », ce que j’ai malencontreusement interprété par « c’est un train qui vole ». Bon en fait le train roule juste sur une voie qui est située plus en haut que la route, au niveau du premier étage environ (oui difficile à comprendre quand on a pas vu)… surtout qu’il traverse toute la rue.

Mais aujourd’hui, c’était vraiment un train qui vole… avec les rails sur le toit. Même qu’ils appellent ça SkyTrain (Train dans le ciel).

Alors ce fameux train, il passe au-dessus des voies, c’est tout simplement génial.

C’est pas en Angleterre que je suis prête de voir des trucs aussi fun. Non le truc des anglais c’est plutôt le business et l’argent. Quand on pense qu’il leur a fallu 14/17 ans (la durée depuis l’ouverture de l’Eurostar) pour construire la première ligne de train à grande vitesse, on se dit qu’ils sont graves. D’ailleurs, c’est simple, le transport, c’est le gros point noir des anglais : cher, pas efficace, pas pratique, pas fiable… Et ne me parlez pas des bus londoniens qui ont un magnifique réseau de jour comme de nuit, parce que à part si on a le temps, c’est pas vraiment super pratique (1h pour faire un trajet de 15 min en train, c’est ce que j’appelle pas efficace, cqfd).

(Oui je sais je fais une fixette sur les transports en commun mais la RATP me manque, tout comme la DVB… et non je n’ai pas oublié ce passage !!!)