Les allemands

Je pense que l’on pourrait écrire un livre sur la voiture en Allemagne, que dis-je, des livres. La voiture est un peu à l’allemand ce qu’est la cuisine au français. Tout une institution donc. Du coup, je me spécialise dans le domaine. Pas forcément par envie. Mais bon à force de. On voit tellement de voitures qu’on ne voit pas ailleurs que je suis bien obligée. Je me dis que ça fait partie de l’expérience d’expat en Allemagne. Un peu comme tout bon expat en France se doit d’apprendre à cuisiner ou au moins à apprécier la bonne nourriture (enfin j’imagine). En tout cas, je me spécialise en voiture

Voilà voilà.

La Smart, Daimler oblige, je connais bien. Enfin genre, tous les modèles, toutes les couleurs. Et toujours plus ou moins bien garée.

Je dois par contre vous avouer que je ne sais pas encore bien faire la différence entre une A4 et une A6. Mais globalement je pars du principe qu’en France il n’y a que des A4 et ici il n’y a que des A6 ou des A8. Kombi bien sûr. Ca s’applique aussi aux autres marques allemandes : classe E et série 5 (la France c’est plutôt classe A et série 1).

En France, quand tu veux faire ton malin tu roules en série 1. Ici, c’est la voiture de la femme, la twingo allemande donc. Enfin à moitié avec la Mini (nouvelle génération cela va sans dire).

Il y a aussi pas mal de 4×4. Toujours pratique en ville. Notamment la voiture furtive, comme je l’appelle (si vous ne comprenez pas pourquoi regardez là de dos et vous comprendrez). Et toutes les autres marques possibles.

N’oublions pas les Porsche. Il y en a partout. Normal tu me diras, c’est un peu comme les Peugeot ou Citroen à Sochaux. En moins sexy, nous sommes d’accord. D’ailleurs, il y a des gens qui ont découverts il n’y a pas trop longtemps qu’il y avait des voitures de cette marque à 5 portes. Ben voyons. C’est pas une découverte les gens. Moi je la visualisais très bien. Enfin j’en avais pas forcément besoin. Il me suffisait d’ouvrir les yeux sur la route. A quelques kilomètres de ce constructeur, on en a un autre, tout aussi connu, Daimler qui ne propose rien de moins que Mercedes-Benz. Soyez rassuré ici il y en a partout. Ca fait beaucoup de partout. A titre de comparaison en France on dirait des 206 et des Clio y’en a partout. Ben oui.

Donc celles-là sont les voitures normales. Oui. Celle de monsieur et madame tout le monde. Normal quoi. On est en Allemagne.

Après il y a les voitures un peu atypique. Genre la voiture d’un agent secret (quoique tu me diras, je l’ai pas vu se garer dans la rue sur le trottoir depuis… piouf… tout ça au moins). Oui ici les voiture à 150 000 euros (une pacotille) se garent à moitié sur le trottoir, à moitié sur la route et je n’ai pas l’impression que ce soit un problème (tu me diras quand on a la même voiture que la Reine d’Angleterre dans son garage, on ne se pose pas ce genre de question). Quand tu penses que le mec se gare à des endroits où je ne garerais jamais ma voiture, tu te dis qu’on a pas le même rapport à la voiture. Enfin ce qui est drôle dans l’histoire : c’est qu’ici les voitures que tu gares dans la rue n’ont pas une seule égratignure. Oui monsieur. Cela tient tout simplement du miracle (ou du respect allemand ou du fait que tout le monde a une belle voiture et y tient comme à la prunelle de ses yeux ou alors mais parce que c’est toi du fait qu’il y a moins de 2% de chômage – tu peux choisir l’argument qui te plait). Bref.

Du coup ici les voitures atypiques, c’est plutôt celle que je définirais comme on les voit moins de 3 fois par semaine. Bonne moyenne. Tu peux appliquer la règle à 3 fois par an pour la France ou 3 fois dans l’heure à Chelsea (je suis sympa, je te laisse le choix de la base de comparaison).

Donc parmi ces voitures là, on a bien sûr les italiennes qui ont piqué le logo de la ville et qui sont dans les bouchons comme tout le monde. Normal.

On voit aussi des séries spéciales comme la voiture prénommée par moi-même la voiture de Batman. Avec au volant un papa et à côté sa petite fille. Une voiture dont il existe environ 7000 exemplaires dans le monde et qui coûte 400-500 000 euros. Ici tu la vois en sortant de ton supermarché. Bon. Très bien.

Il y a aussi la voiture réalisée dans le coin par un constructeur bavarois qu’on la connait tellement bien pas parce qu’on l’aime bien mais “parce que je la croise souvent”. Normal tu me diras, elle ne coute “que” 150 000 euros.

Ou alors les vieux modèles de voitures des marques diverses et variées ou les voitures de sport.

Il faut savoir que les autoroutes dans le coin sont illimitées (pas à utilisation illimitée, non, à vitesse illimitée) ce qui contrairement à la légende n’est pas une généralité en Allemagne. Donc les allemands s’en donnent à coeur joie. Il arrive souvent que tu n’aies pas le temps de voir la voiture. Ce qui fait que tu la reconnais parce que tu la connais… sinon tu peux aussi espérer avoir vu le logo et demander à un ami. Histoire de la reconnaitre directement la prochaine fois.

Sur ces entre faits, je veux préciser qu’en voyageant dans d’autres coins de l’Allemagne, nous avons quand même vu beaucoup plus de voitures “normales” (comprendre moins chères). Donc je me demande s’il ne s’agit pas d’une exception bade-wurtemburgeoise (et probablement bavaroise aussi). Les deux Land les plus riches du pays.

Par ailleurs, si quelqu’un avait une explication sur le mystère des voitures allemandes à savoir “mais comment font-ils pour se payer des voitures aussi chères ?” je veux bien qu’il la partage avec moi J’ai bien une théorie sur les priorités allemandes vs françaises mais bon, il s’agit là d’un tout autre sujet.

Pour finir sachez que le nom administratif de la voiture que l’on apprend jamais à l’école mais qui est tellement utilisé ici est PKW pour Personenkraftwagen (à ne pas confondre avec LKW qui définit le camion). Je vous signale aussi qu’ici personne n’emploie le mot Wagen que l’on est obligé d’employer à l’école en France. Vous pouvez toujours essayé comme moi mais ne venez pas raler si votre interlocuteur se met à rire. Wagen pour un allemand c’est un chariot (de supermarché ou tiré par des animaux). On utilise tout simplement le mot Auto.